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20.07.2012

Transport aérien: La réouverture de l`aéroport de Bafoussam au goût du jour 

Abandonné depuis des années, cette plate-forme aéroportuaire va bientôt reprendre du service.

1-Diffusion des connaissances relatives au service des douanes envisagée

Abandonné depuis des années, cette plate-forme aéroportuaire va bientôt reprendre du service.

50 agents de la douane en service au secteur principal des douanes de Bafoussam sont concernés par le stage qui s`est tenu à l`aéroport de Bafoussam-Bamoungoum lundi 16 juin dernier sous la présidence du sous-préfet de l`arrondissement de Bafoussam Ille, Ernest Ebelle. Cette session de formation vise à outiller les fonctionnaires de douanes, en matière de gestion du fret aérien et de la poste aérienne. Il s`agit, avec les onze modules, de leur enseigner à sécuriser cet aéroport, où transiteront des produits dangereux. Ainsi Ernest Ebelle, le sous-préfet de Bamoungoum a-t-il invité les participants à la ponctualité et à l`assiduité pour assister à ce stage qui leur permettra d`actualiser leurs connaissances en matière de gestion de fret aérien international. Selon lui, seule une participation entière à cette séance, leur donnera les moyens de faire face à leurs charges.

Abandonné depuis des lustres, l`aéroport de Bafoussam-Bamoungoum n`est pas très usité. Le dernier aéronef à y atterrir il y a quelques mois, fut celui de Paul Biya en transit pour Bamenda, pour célébrer le cinquantenaire des armées. Les hommes d`affaires de la région alors contraints d`emprunter la route, avec tous les désagréments que ce mode de transport peut causer à leurs business. Cette plate forme est dès lors, utilisée pour des besoins bien éloignés de sa fonction initiale. Reste que la région de l`Ouest en effet, n`est limitrophe à aucun pays étranger. Aussi n`y a-t-il aucune frontière où pourrait être érigé un poste douanier. Les fonctionnaires de ce corps sont alors réduits à fixer des barrières routières. C`est notamment le cas aux entrées de la région sur les axes bitumés reliant Bafoussam à Yaoundé, Douala et Bamenda. D`où la satisfaction du responsable régional des douanes, qui prévoit que son administration en tirera des bénéfices sous forme de recettes douanières. Faut-il le relever, la douane comme les impôts, fonctionne sur la base de la Direction par objectifs (Dop). Instaurée par Polycarpe Abah Abah, cette méthode administrative consiste, en début d`exercice, à fixer des objectifs à atteindre par chaque administration. Par ailleurs, des effets bénéfiques induits sur l`économie locale sont attendus. L`aéroport de Bafoussam-Bamougoum souffre d`une absence de trafic due essentiellement à la très difficile conjoncture économique qui a frappé le Cameroun, au coût élevé du transport aérien et à la précarité de la compagnie nationale de transport aérien, seule capable d`assurer une desserte régulière des aéroports nationaux. Face à ce constat, et pour ne pas laisser tomber en désuétude de telles installations, souligne Manfred Ngom, d`autres possibilités d`exploitation sont envisageables.

2-Vecteur de l`émergence économique locale en 2035

Lors du Forum sur l`urbanisation de la ville de Bafoussam tenu au mois de mai 2011, l`exploitation des installations de l`aéroport de Bamougoum pour l`exportation des productions du bassin agricole de la Mifi faisait partie des résolutions. Surtout que selon les experts en question, les produits transformés et manufacturés sur place pouvaient directement être vendus aux consommateurs du Cameroun comme à ceux des pays étrangers. Au regard de la fréquence des camions qui partent régulièrement de l`Ouest chargés de vivres en direction du Littoral, du Nord, du Centre, du Sud et au-delà des frontières (Gabon, Guinée Equatoriale, Tchad, Rca), et compte tenu des désagréments de toutes sortes qu`ils rencontrent tout au long du parcours, l`on est fondé de proposer l`alternative plus fiable, sécuritaire et rapide qu`offre l`utilisation de la plate-forme de Bafoussam-Bamougoum pour l`expédition par voie aérienne de ces marchandises. «Pour explorer de nouvelles possibilités d`exploitation des aéroports nationaux, le cas de Bafoussam-Bamougoum comme aéroport consacré au fret se révèle un champ d`expérimentation en la

matière. Conscient de la pérennisation des investissements effectués par les pouvoirs publics pour la construction des aéroports nationaux ces vingt dernières années, la Cameroon civil aviation authority a entrepris de réhabiliter ces infrastructures par des travaux engagés en 2001 pour mettre aux normes l`aéroport de Bafoussam-Bamougoum. Ils se sont poursuivis avec Tiko, Mamfe, Batouri, Kribi et Koutaba en attendant d`étendre l`opération à toutes les autres plateformes», soutient Manfed Ngom, expert de la Cameroon civil aviation authority à Bafoussam.

Alors perçu comme trait d`union entre les régions du Sud-Ouest, du Littoral, du Centre, et le Grand Nord du Cameroun, l`aéroport de Bafoussam-Bamougoum peut jouer un rôle majeur pour le déplacement des populations entre ces différentes parties du pays et contribuer à la promotion des activités touristiques dont la contribution pour le développement de l`économie nationale est indéniable. A cause de l`arrêt des activités de Cameroon Airlines à l`aéroport de Bafoussam-Bamougoum en 2003, les populations se sont détournées du transport aérien et utilisent davantage le transport par voie de surface au coût plus accessible. Il en résulte que les efforts en vue de promouvoir le tourisme par voie aérienne se heurtent à l`obstacle du développement du transport routier qui a largement pris le pas sur le transport aérien. Le relatif bon état des routes entre les principales villes du Cameroun et la capitale régionale de l`Ouest contribue à détourner l`attention des populations pour ce mode de transport: « Malgré quelques statistiques encourageantes relevées entre 2002 et 2006, des efforts d`incitation restent toujours attendus pour espérer renverser avantageusement la tendance actuelle », conclut l`expert de l`autorité aéroportuaire à Bafoussam.

3.- Une commodité pour l`industrie des funérailles

L`un des facteurs qui pourraient y contribuer, pense-t-on du côté de la région de l`Ouest, c`est l`intense activité culturelle qui se déroule entre les mois de novembre et avril de chaque année dans l`ensemble de la région de l`Ouest. En effet au cours de cette période, de nombreuses manifestations sont organisées dans le cadre des funérailles autour des chefferies traditionnelles et dans les concessions des notables nantis et influents. Des-palais laissent ainsi découvrir au public les riches trésors de l`authenticité négro-africaine dont ils sont les dépositaires, à travers des danses initiatiques et autres cérémonies rituelles où se côtoient masques, instruments chamarrés, costumes et attributs bigarrés qui feraient la joie des touristes avides d`images à sensation. L`on peut ajouter à ce riche patrimoine, de nombreux sites touristiques dont regorge l`Ouest pour concevoir des circuits dignes de satisfaire le plus exigeant des candidats à l`évasion. L`Ouest se présente également comme le grenier du Cameroun, ce qui justifie l`intense activité autour des marchés de ses unités administratives dont les producteurs, les acheteurs et les transporteurs devraient être sensibilisés sur les avantages que leur offre le transport aérien pour une meilleure rentabilité de leurs activités. Avec la reprise des vols observée sur les aéroports nationaux par les compagnies aériennes privées de transport aérien ces derniers temps, la sensibilisation devrait consister à les convaincre d`exploiter cette nouvelle destination en y offrant des services susceptibles de combler les attentes des opérateurs économiques et plus largement selles des populations. Dans le même temps, de mesures incitatives basées sur les taux de redevances et taxes revus à la baisse leur seraient proposées pour les encourager à fréquenter l`aéroport à moindre coût. L`aéroport de Bafoussam-Bamougoum se trouverait ainsi totalement dédié au fret. Et compte tenu du faible trafic enregistré jusqu`ici, il serait libre de tout encombrement: les compagnies bénéficieront d`économies substantielles de temps de vol, d`un service immédiat dès l`arrivée de l`appareil qui pourront permettre de respecter les horaires. Ce qui pourrait aussi empêcher des voyages de nuit par voie routière.


© Guy Modeste DZUDIE
Le Messager


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